2016年

百世物流连年亏损后或在美上市 马云这次能回本么

2017-09-11 01:38 一优租赁 点击次数 :

(原标题:百世物流连年亏损后或在美上市 马云这次能回本?!)

据路透社报道称,阿里巴巴集团投资的中国物流公司百世(Best),已启动在美国上市的计划,集资最多约9.32亿美元,上市日期确定为9月19日。百世计划在纽约证券交易所上市,而此次IPO的规模将相当于该公司扩大后股本的16.4%。

百世物流连年亏损后或在美上市 马云这次能回本么

图:百世物流连年亏损后或在美上市

据悉,百世物流此前计划通过IPO筹资7.5亿美元。现已将计划中IPO筹资额提高至近10亿美元。百世计划利用其中的3亿美元来扩大其便利店及其物流和供应链服务,另外1亿美元用于技术投资,剩下的全部资金将用于一般的企业用途和潜在的收购。

  有“最大股东”阿里的背书 上市之路变“坦途”

百世物流连年亏损后或在美上市 马云这次能回本么

据公开资料显示,百世物流成立于2007年,注册在香港,中国区总部设在杭州,其创始人周韶宁曾在2005年担任谷歌大中华区总裁。

在百世创立之初,阿里和富士康共同投资1500万美金。后因自建物流艰难,百世于2010年收购当时业内排名第六的汇通快递,成立百世汇通(2016年初已更名为百世快递)。在收购汇通快递后,再加上阿里的加持,百世的快递业务市场份额迅速上升,电商类业务量在三通一达之后排名第五。

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而后阿里系对百世进行多次增持。截止目前,阿里巴巴集团是百世物流的最大股东,持股比例为23.4%;第二大股东则是周韶宁,持股比例为14.7%。第三大股东CR Entities持股11.3%;第四大股东IDG持股6.2%;第五大股东菜鸟网络持股5.6%。其中阿里系合计持股29%。

百世物流连年亏损后或在美上市 马云这次能回本么

财报显示,百世收入在2016年增长了68%,达到88亿元。2017年前六个月,收入增长134%,达到81亿元。然而,公司自2014年以来一直亏损。根据其提交的招股说明书,百世物流2014年净亏损7.18亿元人民币,2015年净亏损10.59亿元,2016年净亏损13.63亿元。

据报道称,百世公司的亏损主要由于第三方运输、租赁物业、分拣中心建设、技术投资等高昂的营业成本。在去年“双十一”,周韶宁曾透露,成立至今百世在技术研发和设备上投入近40亿元。

虽然百世物流连年亏损,但有了阿里的长期背书,美国的资本市场更看中它的未来发展。在业界看来,百世的上市之路是一片“坦途”。

  国内平台接连上市物流业纷纷开辟海外“新战场”

物流业观察人士杨浩峰表示,国内快递大格局已定、同业竞争压力增强,快递企业走出去成了一种战略需求,截止今年3月份,中通在美上市,“三通一达”和顺丰,中国五大快递公司纷纷完成上市任务:

2015年12月1日,申通快递(002468)借壳艾迪西上市,作价169亿元,成为“中国民营快递第一股”,快递企业迎来了上市潮。

2016年3月23日,圆通速递(600233)借壳大杨创世上市,整体作价为175亿元。

2016年5月民营“快递一哥”顺丰速运,也在5月份开启借壳,作价433亿元借壳鼎泰新材实现A股上市。

2016年8月韵达货运作价177亿借壳新海股份实现A股上市。

2017年3月中通快递在美国IPO,融资14亿美元,成为今年目前为止规模最大的一桩在美上市交易。

另外,包括德邦在内的快递公司,也纷纷通过自建网点或寻找当地合作伙伴,为国内外跨境电商提供跨境快递物流服务,开展收购、兼并和合作。快递企业一致认为,2016年快递公司在资本市场的群雄逐鹿已告一段落,国际版块已成为新的战场。

据路透社报道,今年5月26日,顺丰宣布与UPS达成更紧密的业务合作,双方将各出资500万美元,在香港成立一家合资公司,共同开发及提供国际物流产品,拓展全球市场。(注:UPS ,美国联合包裹速递服务公司,是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司)

此前,顺丰控股副董事长林哲莹曾向媒体表示,顺丰上市以后,国际化是重中之重,海外业务布局的主要思路可以用“远交近攻”、“轻重结合”来概括。

  冲击国内物流前三 争做下一个UPS

因为中通“前车之鉴”:去年10月在美上市后中通快递股价跌了26%。有人为此担心百世也会遭遇此劫。但业内人士认为,与“三通一达”等快递公司相比,百世的业务布局相对完善;同时被称为“科技含量最高的企业”;还是最早布局“物流生态”、开启并购之路的物流企业。

据悉,其掌门人周韶宁具有很强的技术背景,持有美国普林斯顿大学工程学硕士学位,曾任谷歌公司全球副总裁兼大中华区总裁。周韶宁在积极地把技术基因全方位植入到百世的布局里。

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图:作为马云,右为周韶宁

周韶宁曾表示,百世内部倡导工程师文化,目前百世拥有500名研发工程师。自2007年创立以来,百世在研发上每年投入约3亿元,过去几年总计投入十几亿元。

另外,百世物流不仅仅是一家快递公司,其业务还包括供应链管理(以线下的百世云仓设施作为基础)、快运(零担)、百世店加(专注便利店渠道)等。

曾多次在公开场合表示,百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式,再造一个类苹果平台的物流社区,如百世供应链和百世快递、百世快运之后,百世国际、百世云、百世店加、百世金融、百世优货逐渐浮出水面,共同组成了周韶宁心中的百世生态。继而颠覆传统的物流服务模式,并立誓要做“中国的UPS”,希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流“小、散、乱、多”的状态。

值得一提的还有,百世未来的一大重心是发展海外业务,周韶宁表示,“我们期望五年20%、30%甚至40%的业务量能来自海外市场。”

(责任编辑:一优租赁)
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